Materiel nécessaire
Explications
Préparer ses lignes peut se faire directement sur le terrain de vol, ce qui est même pluôt recommandé lorsque l'on prépare des lignes de 40 mètres ! Dans un premier temps, il va falloir étirer les lignes. C'est une étape primordiale : on va en quelques secondes faire perdre aux lignes toute leurs élasticités. En effet, on a beau avoir du Topline qui ne s'allonge soit-disant pas (sauf si c'est du Laser-Gold, alors là, mes enfants, accrochez-vous !), on peut facilement prendre 1 ou 2 mètre avec cette méthode ! Par la suite, il ne restera plus qu'à les égliser et les gainer.
Pour la fixation des lignes, préférez mettre entre celles-ci et le point de fixation un bout (une corde !) qui servira "d'amortisseur" ; fixez toujours vos lignes à l'aide d'un nœud de plein poing (cf schéma, étape 4). Accrocher une des extrémités à un point fixe SOLIDE (genre une voiture, un arbre…). Prenez l'autre extrémité de la ligne et... tirez... jusqu'à la casse !! Ne vous inquiétez pas, la rupture ce fera obligatoirement au niveau d'un deux nœuds (un nœud réduit de près de 30% la résistance des lignes ! D’où l’intérêt du gainage).
| Prenez
les liges maintenant bien étirées... Il va falloir gainer en premier
lieu une des extrémités de chacune de vos lignes (cf. explication
ci-dessous)
Etape 1 : Brûler les extrémités des gaines pour éviter leurs effilochements (mettre un bout de corde à piano ou fil de fer à l’intérieur de la gaine permet d’éviter de boucher les extremités) Etape 2 : Passez la ligne dans la gaine à l'aide d'une corde à piano pliée en deux (le plus simple) ou à l'aide d'une grosse aiguille que vous passerez à l'envers. Etape 3 : Fixer la ligne sur la gaine à l'aide d'un simple nœud. Arrangez-vous pour pouvoir emprisonner la gaine en serrant le nœud (c'est à dire pas comme sur le schéma ;-) ) Etape 4 : Il ne vous reste plus qu'à effectuer un nœud de plein poing (là par contre, c'est bon...). | ![]() Gainage des lignes |
Une fois que cela sera fait, fixez les extrémités gainée à votre point fixe et munissez-vous d'un bon marqueur. Tendez les deux lignes de manière symétrique et faites une marque à la distance voulue. Coupez la ligne superflue en laissant un peu de marge (c'est toujours plus prudent !). Il ne vous restera plus qu'à gainer ces nouvelles extrémité en tenant compte de la marque précédemment faite. Un dernier conseil, vérifier une dernière fois l'égalité des lignes avant de serrer vos nœud de plein poings comme un fou !!
Enfin, il ne faut pas pas hésiter à ré-égaliser les lignes par la suite ; elles tendent en effet à se dérégler après plusieurs dizaine d'heures de vol.

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